Nyt, vuonna 2003, Räyskälän sekopäinen melkein katurata odotti jälleen Jonttea näyttämään närhen munaskut. Taistoon täytyy aina valmistautua, jonka johdosta Jontte ja mekaanikkonsa Jari lähtivät Alastarolle harjoittelemaan. Takaiskunvaimentajaan vaihdettiin huollon yhteydessä jäykempi jousi ja lähinnä tämän säätöjen löytämiseksi. Selkeä vaikutus jäykemmällä jousella onkin (Mikä havainto! Toim.huom.), jonka Jari ja Jontte huomasivatkin ja löysivät päivän mittaan toimivampia säätöjä. Kierrosajat olivat tasaista 1,25,5 s tasoa ja muutama jopa lähenteli tasaista 25’ä.

Päivän päättyi kuitenkin huonosti sillä Mille R’n ote radasta lipsui ja Jontte jatkoi pyörän kuritusta sen vihjailusta huolimatta. Tästä Mille R suivaantui ja nakkasi Jonten selästään pitkin pituuttaan radalle makoilemaan.

“Ei sitten ole tuurin pätkääkään näissä kaatumisissa. Neljä kaatumista Mille R’llä ja neljä kertaa on mennyt luita poikki tai muuta yhtä epämukavaa. Nyt meni vasemman olkapään nivelsiteet poikki.”, harmittelee Jontte kaatumisiaan.

“Räyskälään lähdetään katsomaan kisaa ja laitetaan leiri pystyyn. Sunnuntaina meille tulee muutaman .sponsorin edustajat katsomaan kisaa. Valitettavasti nyt kisa käydään ilman tähtikuljettajaa – ei voi mitään.”, kertoo viikonlopun toiminnasta Harry.

“ Aprilia Club Finland’in startti on tarkoitus suorittaa Motoparkissa, joten jo pelkästään tämän vuoksi menemme sinne. Saadaanpahan kilpailutoimintaamme edes jotenkin hyödynnettyä tämän hyvän asian – APRILIAn puolesta.”, kuvailee Harry kilpailutoiminnan muista puolista.